و این دست گل دیگری است از کمیسیون زیر بنایی دولت که این روزها به شکل غیر قانونی جای شورای عالی محیط زیست ایران را گرفته تا همه اندوخته های طبیعی ایران را به حراج بگذارد !

و البته این بذری است که وزرای راه و ترابری یعنی ، آقایان خرم و رحمتی پاشیدند . وزرایی که به همراه برخی از مشاورانشان چون توکلی ها هرگز بویی از محیط زیست و حفظ حقوق نسل های آینده نبردند. راستی چرا جاده ای را که می شود با ۵۰۰ متر دور کردن مسیر از حواشی تالاب عبور داد ، امروز وزرات راه قسم خورده تا از داخل تالاب و از اب عبور دهد ؟؟!!! چرا ؟؟ در داخل تالاب و میانه آن چه چیزی هست که در بیرون از اب نیست ؟؟؟ درداخل جنگل گستان چه چیزی هست که در بیرون از جنگل نیست و وزرات راه را مصصم کرده تا بزگرراهش را از داخل پارک ملی گلستان عبور دهد ؟؟ ....

سرانجام همانگونه كه از ماه‌ها قبل انتظار مي‌رفت كميسيون زيربنايي دولت با احداث جاده از داخل تالا‌ب بين‌المللي انزلي موافقت كرد. موافقت پرسش برانگيز كميسيون زيربنايي دولت با گزينه پيشنهادي وزارت راه در حالي صورت گرفته كه مسير پيشنهادي سازمان محيط زيست تنها نيم كيلومتر (يعني به اندازه 500 متر) طول جاده را بيشتر مي‌كرد و در عمل هزينه چنداني متوجه وزارت راه نمي‌شد، اما با تصويب گزينه وزارت راه در دولت كه در واقع قلب تالا‌ب بين‌المللي انزلي و بكرترين و امن‌ترين نقطه اين تالا‌ب را هدف قرار داده است،‌حدود 300 هكتار ( معادل 3 ميليون متر مربع ) از اراضي شمال تالا‌ب انزلي خشكانده و نابود مي‌شود كه با توجه به ارزش هر هكتار تالا‌ب در دنيا كه 22 هزار دلا‌ر تعيين شده خسارتي معادل 59 ميليارد تومان تنها در سال اول بهره‌برداري جاده،‌به تالا‌ب وارد مي‌شود كه اين خسارت با صرف چندين‌برابر اين مبلغ ديگر قابل جبران نيست. گزارش را دراینجا بخوانید